施工前，

　　1、應(yīng)將涂料調(diào)至適當(dāng)?shù)酿ざ龋鶕?jù)涂料的種類，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來決定。

　　2、供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.

　　3、噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。

　　4、噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。

　　5、為了獲得均勻的涂層，操作時每一噴涂條帶的邊緣應(yīng)重疊在前一噴好的條帶邊緣上，噴槍的運動速度應(yīng)保持均勻一致，不可時快時慢。

　　防火涂料涂裝施工方法一般依據(jù)被保護(hù)的基材條件，對涂層質(zhì)量的要求和采用防火涂料的特性來選擇，如飾面型防火涂料，超薄型防火涂料，電纜防火涂料的施工一般采用刷涂，也可采用噴涂和輥涂工藝，厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，抹涂和刮 涂的相結(jié)合施工工藝等，防火涂料的應(yīng)分有容易沉淀，因此使用前應(yīng)充分?jǐn)噭颍p組分包裝的防火涂料，要根據(jù)說明書上的比例進(jìn)行調(diào)配。 由于涂層長期受汽車，隧道灰塵等原因影響，導(dǎo)致外觀質(zhì)量方向與涂和料本身色差較大， 同于超限車輛以及拉大樹到重慶方向的車輛較多，全線隧道局部位置極易出現(xiàn)刮痕，嚴(yán)重影響行車視覺效果。 由于涂層長期處于隧道潮汕環(huán)境中，局部段落印跡明顯，影響外觀質(zhì)量，部分段落甚至?xí)e小，脫落 4、交通事故以及火災(zāi)等原因也極易造成隧道防火涂料的損傷。

　　由于上述等多種原因影響，在運營養(yǎng)護(hù)過程中，防火涂料修補(bǔ)最容易出現(xiàn)的一種弊端就是出現(xiàn)補(bǔ)丁，這種補(bǔ)丁嚴(yán)重影響整個隧道裝飾質(zhì)量，如何最大限度和原涂層連成一個整體是目前養(yǎng)護(hù)的一個難題，養(yǎng)護(hù)在一站在養(yǎng)護(hù)過程中，將按照規(guī)范要求半年對隧道裝飾工程進(jìn)行清洗，對于 需要修補(bǔ)的地方，綜合考慮到交通安全及施工工藝的要求，基本采用滾筒涂法，先要求養(yǎng)護(hù)單位將需處理地方周邊清洗干凈，再對基層進(jìn)行處理。等涂層干燥后進(jìn)行配色，爭取能夠最大限度的色調(diào)一致，但是這種方法效果有限，更合理更好的辦法建議增加探索。