施工前，

　　1、應將涂料調至適當的黏度，根據涂料的種類，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來決定。

　　2、供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.

　　3、噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。

　　4、噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。

　　5、為了獲得均勻的涂層，操作時每一噴涂條帶的邊緣應重疊在前一噴好的條帶邊緣上，噴槍的運動速度應保持均勻一致，不可時快時慢。

　　防火涂料涂裝施工方法一般依據被保護的基材條件，對涂層質量的要求和采用防火涂料的特性來選擇，如飾面型防火涂料，超薄型防火涂料，電纜防火涂料的施工一般采用刷涂，也可采用噴涂和輥涂工藝，厚涂型鋼結構防火涂料，抹涂和刮 涂的相結合施工工藝等，防火涂料的應分有容易沉淀，因此使用前應充分攪勻，雙組分包裝的防火涂料，要根據說明書上的比例進行調配。 由于涂層長期受汽車，隧道灰塵等原因影響，導致外觀質量方向與涂和料本身色差較大， 同于超限車輛以及拉大樹到重慶方向的車輛較多，全線隧道局部位置極易出現刮痕，嚴重影響行車視覺效果。 由于涂層長期處于隧道潮汕環境中，局部段落印跡明顯，影響外觀質量，部分段落甚至會積小，脫落 4、交通事故以及火災等原因也極易造成隧道防火涂料的損傷。

　　由于上述等多種原因影響，在運營養護過程中，防火涂料修補最容易出現的一種弊端就是出現補丁，這種補丁嚴重影響整個隧道裝飾質量，如何最大限度和原涂層連成一個整體是目前養護的一個難題，養護在一站在養護過程中，將按照規范要求半年對隧道裝飾工程進行清洗，對于 需要修補的地方，綜合考慮到交通安全及施工工藝的要求，基本采用滾筒涂法，先要求養護單位將需處理地方周邊清洗干凈，再對基層進行處理。等涂層干燥后進行配色，爭取能夠最大限度的色調一致，但是這種方法效果有限，更合理更好的辦法建議增加探索。